Nel segmento dei semirigidi open di grande taglia, il Lomac GranTurismo 14.0 X rappresenta oggi uno dei progetti più ambiziosi e completi del mercato. Figlio della celebre serie GranTurismo, questo maxi-RIB da oltre 13 metri combina comfort da cruiser, performance elevate e spazio vivo superiore alla media, pur restando fedele alla filosofia sportiva e marinara che da sempre contraddistingue Lomac. Con un design firmato 100 % Made in Milano, è al contempo imbarcazione per crociere costiere, luxury tender e piattaforma per uscite dinamiche di alto profilo.
Dimensioni e vivibilità di bordo
Il GranTurismo 14.0 X offre una lunghezza fuori tutto di 13,70 m e un baglio massimo di 4,15 m, dimensioni che si traducono in volumi interni e spazi calpestabili davvero generosi per un semirigido. La categoria di progettazione è CE B, che attesta la capacità di affrontare mare formato, e la portata persone omologata è fino a 16 passeggeri, rendendolo ideale per uscite con gruppi o famiglie anche numerose.
L’abitabilità è affidata a una cabina interna con due posti letto e un bagno separato con doccia e WC elettrico, configurazione che non solo aumenta il comfort nelle soste in rada ma permette anche piccole crociere di più giorni senza compromessi sul relax a bordo.
Carena, tubolari e costruzione tecnica
Sul piano costruttivo, il GranTurismo 14.0 X adotta la tradizionale carena twinshell Lomac, sviluppata con modellazione CFD per ottimizzare performance, efficienza e stabilità alle varie andature. I tubolari sono in neoprene a taglio classico con 8 camere d’aria e un diametro di 72 cm, che assicurano galleggiabilità , robustezza e sicurezza in navigazione anche sotto carico o con mare formato.
Motorizzazione: potenza massima e consigliata
La forza propulsiva del GranTurismo 14.0 X è affidata a una configurazione trimotore fuoribordo, con potenza massima applicabile fino a 3×450 HP (telaio e carena sono predisposti per unità di questa potenza). La potenza consigliata dal cantiere è 3×300 HP, un compromesso che garantisce eccellente equilibrio tra performance, consumi e gestione di assetto.
Questa combinazione di potenza e scafo evoluto si traduce in prestazioni di alto livello: in prove reali il GranTurismo 14.0 X ha toccato una velocità massima di circa 56 nodi (~103 km/h) con motori V8 più potenti, mantenendo una crociera di alto livello vicino ai 50 nodi in assetto efficiente.
Serbatoi e autonomia
Uno dei punti di forza di questo maxi-RIB è la capacità dei serbatoi, pensata per affrontare tratte lunghe mantenendo autonomia adeguata alle elevate andature. Il GranTurismo 14.0 X monta un serbatoio carburante da 1.000 litri e un serbatoio acqua dolce da 170 litri, numeri che lo rendono adatto sia alla crociera costiera prolungata sia alle uscite giornaliere con grande autonomia operativa.
Comfort da cruiser e usabilità quotidiana
Il layout interno ed esterno del GranTurismo 14.0 X riflette una visione progettuale orientata al massimo comfort di bordo. La cabina con materassi ergonomici, l’arredamento in noce americano, il bagno con doccia separata e le luci di cortesia diffuse creano un ambiente accogliente anche per soste prolungate.
All’esterno, ampi prendisole a prua e poppa, zone dinette modulabili con tavoli elettrici di poppa, frigorifero integrato e plancette di poppa con scaletta inox offrono una vivibilità paragonabile a quella di un cruiser tradizionale. (Lomac.it) La consolle di guida è rifinita con materiali di pregio, strumenti digitali e sistemi di navigazione avanzati, pensati per affrontare con disinvoltura anche crociere impegnative.
Un project cruiser per chi non scende a compromessi
Il Lomac GranTurismo 14.0 X rappresenta uno degli esempi più riusciti di maxi-RIB open di fascia alta: combina dimensioni imponenti, performance elevate, capacità di trasporto generosa e comfort paragonabile a quello di una barca da crociera tradizionale. È un gommone pensato per chi cerca presti gi e lusso senza sacrificare la versatilità e la sportività tipiche di un progetto semirigido, capace di reggere anche alle esigenze di navigazioni costiere prolungate e momenti conviviali in rada, con un equilibrio di stile, tecnica e ergonomia che lo colloca ai vertici della sua categoria.
